27 декабря 1990 года – дата образования МЧС России. С тех пор этот день принято отмечать как День спасателя РФ - одной из самых важных и героических профессий. В руках этих людей зачастую находится жизнь, безопасность и спокойствие граждан.
В 6 пожарно-спасательном отряде федеральной противопожарной службы Главного управления МЧС России по Иркутской области и его подразделении - пожарно-спасательной части № 15 г. Зимы трудятся настоящие профессионалы. Для них повседневной работой является спасение жизни и имущества людей, предотвращение последствий катастроф и стихийных бедствий. Лето 2019 года показало, насколько тяжело справляться с разгулом стихии, и как важна работа спасателей. За отличную службу и помощь, оказанную гражданам в период чрезвычайной ситуации, многие сотрудники в честь профессионального праздника будут представлены к наградам МЧС России. Медалью «За отличие в ликвидации последствий ЧС» будет награжден Борис Мартынов, водитель ПСЧ-15 г. Зимы.
История спасения Борисом Мартыновым людей на реке Оке во время паводка известна на всей саяно-зиминской территории. Тогда три человека, среди которых был ребенок, на лодке хотели перевезти продукты на остров Братская протока, но не справились с течением. Лодка перевернулась, и люди оказались в воде. На помощь им пришел спасатель Б.В. Мартынов.
- Либо опыта у них мало было, либо еще по какой причине, но что-то пошло не так. Лодку вынесло на стремнину, и она перевернулась. Пострадавшие держались за лодку, так как она не тонула из-за воздушного резервуара, прикрепленного к носу плавсредства, пока их не прибило к острову. А это 5 километров вниз по течению. Отец с сыном, зацепившись за ветки дерева, залезли на него, а хозяин лодки, сидел на ней, - рассказывает историю спасения Борис Владимирович. - Я был дома дежурным внештатным сотрудником ГИМС, когда мне позвонил диспетчер и сказал, чтобы я накачивал лодку и ехал на Братскую протоку эвакуировать людей, попавших в зону затопления. Лодка уже была готова. Только я приехал на берег и стал привязывать мотор, как мне снова позвонили и сказали, что люди на лодке перевернулись. Я помчался их спасать. Вскоре позвонил замначальника отряда Артем Владимирович Ильюшонок, что по дороге выше поста ГАИ на 3 км слышны крики о помощи. Я вырос на Братской протоке, примерно места знаю. Сориентировался, остановился, мотор заглушил и крикнул, мне отозвались. Так я их нашел и вывез на ЛДК на переправу.
События лета были сложны и для жителей Приангарья и для спасателей. Бойцы ПЧ-15 выезжали в г. Тулун для ликвидации последствий паводка. Был среди них и Борис Мартынов. В течение 11 дней вместе с иркутскими и черемховскими ребятами он, работая на пожарной насосной станции, откачивал воду на тулунском водозаборе, чтобы запустить водоснабжение на город. Приходилось обеспечивать безопасность и в родном с. Покровка, и в с. Самара, д. Нижний Хазан и на о. Братская протока - на лодке эвакуировал людей.
- Много людей в период ЧС эвакуировали, - продолжает скромно рассказывать Б.В. Мартынов. – Как-то с Братской протоки бабушку маломобильную несли на досках с инспектором ГИМС Анатолием Ведерниковым, а инспектор Николай Маслаков держал ее сзади за спину. Пришлось на руках бабулю нести около километра до лодки, где ее уже встречал сын.
Борис Владимирович живёт в Покровке. В рядах МЧС служит уже 10 лет. Все это время работает водителем в ПСЧ-15 г. Зимы. За время службы имеет только положительные отзывы, почетные грамоты и благодарности от руководства. Начальник 1-го караула Николай Александрович Золотов по-военному кратко и точно характеризует своего бойца как исполнительного и добросовестного сотрудника, ответственно относящегося к служебным обязанностям, и просто хорошего человека, на которого можно положиться.
Бориса Мартынова уважают в коллективе. Работа ответственная, все действия бойцов взаимосвязаны, любой придет на выручку и окажет помощь товарищу. А профессия водителя пожарной части не менее ответственна, чем профессия пожарного. Задача водителя - обеспечить бесперебойную работу огнеборцев, т.е. привезти личный состав и средства тушения на место, подать воду и бесперебойно работать на насосе. Если вода закончилась, значит, оперативно заправиться и снова приехать на место пожара.
Бывает, рождаются слухи, что пожарные ехали долго, да еще и приехали без воды. Но это неправда. Простым обывателям, особенно, когда горит их имущество, сложно понять, что автоцистерны ЗИЛ-130 емкостью 2,5 т, при плотной работе хватает на 10 минут. При сложном пожаре к автоцистерне цепляется два ствола, и вода кончается уже через 5 минут. Машина тут же уезжает на заправку. Поэтому важно, чтобы в каждом населенном пункте были оборудованы пожарные краны, пожарные гидранты, пирсы, в общем, места, где можно заправить пожарную машину водой.
- Работа водителя пожарной части не так опасна, как у самих пожарных. Их может завалить, может залить, может баллон с газом взорваться. Водителю нельзя от автомобиля отходить, работает радиостанция, порой приходится вести радиообмен и докладывать обстановку диспетчеру, - говорит
Б.В. Мартынов. – Но на пожарах такого насмотришься, что страшно становится, осадок от людской беды, даже чужой, остается надолго. Особенно страшно, когда люди на пожарах гибнут, в том числе и пожарные. Особенно опасными являются пожары в тупиках по отгрузке леса. На одном из них погибли наши ребята Женька Зубаков и Санька Мартынов. Они меня тогда на пожаре сменили. Я только домой приехал, как звонят, чтобы я возвращался. Приехал – а там такое… Всему виной людская халатность: неисправное печное отопление, электропроводка, неосторожное обращение с огнем. Самые сложные пожары случаются зимой в мороз. Люди, чтобы согреться, включают электроприборы, усиленно топят печи. Только представьте: в минус 40 горит дом, ребята мокрые, боевки на морозе стоят коробом, рукава и насосы замерзают, а людей и имущество спасать надо.
Несмотря на все тяготы службы в МЧС, Борис Владимирович своей работой доволен. Каждый его рабочий день начинается с построения караула, объявления задач, новых приказов и распоряжений руководством, затем приемка техники: наличие ГСМ, чистота, укомплектованность, готовность к выезду. В случае обнаружения неисправностей автомобиля быстрое их устранение всеми возможными способами. Автомобиль за дежурным водителем закрепляет начальство. Это может быть и пожарная насосная станция, и автоцистерна, и автолестница, и т.д. Каждый из них Борис Мартынов знает, как свои пять пальцев, поэтому на любом из них готов доставить пожарный караул на место и оказать необходимое содействие.
Отвага и мужество, готовность к спасению жизни людей – отличительные качества характера представителей профессии спасателя, не важно пожарный он, инспектор или водитель. Высокий профессионализм, опыт и умение найти выход из самых сложных, подчас экстремальных ситуаций позволяют спасателям завоевывать авторитет и уважение граждан.
Пресс-служба администрации Зиминского района
